Il campionato Le Bicilindriche 2020 si avvicina e con esso anche la costruzione e preparazione della nostra Fiat 500 da competizione! Ecco a che punto siamo arrivati…

Ricordate? Qualche tempo fa vi avevamo raccontato con grande entusiasmo che avevamo deciso di aprire la nostra autofficina per mostrarvi le prime fasi della preparazione di questa incredibile autovettura tutta italiana.

Se non ricordate nessun problema, facciamo subito un riassunto e, in ogni caso, se vi va, potete recuperare il post seguendo questo link >

Ecco qui, in breve, tutti gli interventi che avevamo già effettuato:

  • ASSEMBLAGGIO del cambio sequenziale
  • MONTAGGIO dei bracci posteriori con ammortizzatori
  • REALIZZAZIONE dei supporti ammortizzatori.

Da allora non ci siamo più fermati e siamo andati avanti nella realizzazione di quella che, per noi appassionati, è una vera e propria opera d’arte.

Come promesso, il nostro Paolo Salce ha messo a disposizione tutta la sua passione ed esperienza sponsorizzando con il TEAM FLUIP, anche quest’anno, il campionato Le Bicilindriche con la speranza di portare casa grandi soddisfazioni come nella scorsa competizione.

PREPARAZIONE FIAT 500 PER “LE BICILINDRICHE” 2020

Oggi la nostra Fiat 500 ha subito ulteriori trasformazioni al fine di partecipare ed eccellere nel prossimo campionato Le Bicilindriche 2020.

Al telaio abbiamo ancorato la roll-bar, nota anche come roll cage (gabbia).

Questa struttura protettiva è fondamentale poiché fa in modo che la cabina rimanga in un unico pezzo in caso di ribaltamento o incidente e si rivela indispensabile per protegge pilota e passeggeri da lesioni.

Il materiale utilizzato per la costruzione della roll bar è acciaio ad alta resistenza.

Telaio storica fiat 500
Applicazione della roll bar sulla nostra Fiat 500: effettuata!

Con questo materiale, infatti, la gabbia è abbastanza rigida per resistere all’impatto e allo stesso tempo abbastanza flessibile da dissipare l’energia.

Acciaio roll bar storica fiat 500
La roll bar in acciaio per la nostra Fiat 500 da competizione: flessibile e resistente!

La carrozzeria è tornata vergine

Come potete vedere in queste foto, la nostra Fiat 500 è stata riportata allo stadio originale per subire poi un “wrapping” FLUIP.

Il “wrapping” implica la copertura della carrozzeria con film vinilico.

Questo al fine di aggiungere uno strato protettivo, modificare il colore e conferire un design altamente personalizzato. “Wrapping” infatti, significa letteralmente “avvolgere”.

Carrozzeria storica fiat 500
La carrozzeria della nostra Fiat 500 da competizione pronta per essere “wrappata”

PREPARAZIONE FIAT 500: CI SIAMO QUASI

Siamo lieti, a questo punto, di condividere in anteprima con voi il progetto grafico della Fiat 500 che vedrete sfrecciare nelle imminenti competizioni 2020.

prototipo wrapping storica fiat 500
Wrapping con personalità FLUIP per la nostra Fiat 500 da competizione

QUALI PRODOTTI UTILIZZEREMO PER LUBRIFICARE QUESTO GIOIELLO?

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Miglior Lubrificante Racing Camera Car con il pilota Michele De Filippis

Scoprire quale sia un eccellente lubrificante racing è relativamente semplice: basta ascoltare il suono del motore dal vivo. Possibilmente in pista. Come abbiamo fatto noi con questa storica Fiat 500 preparata per la gara con i nostri lubrificanti dal pilota Michele De Filippis a cui abbiamo chiesto di ospitarci a bordo.

Avremmo potuto ascoltare i Piloti…

Ti sei mai chiesto qual è l’impatto di un lubrificante di qualità in pista? Abbiamo chiesto al pilota Michele De Filippis di ospitarci nella sua storica Fiat 500 lubrificata con i nostri prodotti durante una delle gare di quest’anno. 

Quelli che stiamo per regalarti sono un paio di intensi minuti di passione motoristica.

Avremmo potuto chiedere ai Preparatori

Che vi avrebbero raccontato quanto la lubrificazione di questi storici motori da competizione sia un lavoro particolarmente delicato. 

Si pensi che questi motori nascono con 20 cavalli e in gara vengono portati anche a 100 cavalli!

Avremmo potuto farci raccontare da chi li ha provati

Scoprendo che viene percepito molto chiaramente l’apporto dell’innovativa composizione chimica dei lubrificanti e il motivo è molto semplice: questi motori da corsa sono raffreddati ad aria e non da un antigelo. Ciò significa che la lubrificazione ne risente molto e, in conclusione, la scelta di un lubrificante di qualità che tenga conto di questa caratteristica è determinante.

Abbiamo preferito ascoltare il motore

La linea di prodotti lubrificanti Racing è uno dei campi in cui abbiamo sviluppato il massimo a livello tecnico e la nostra maggior soddisfazione da appassionati di motori è proprio quella di ascoltare la voce del motore: chiara, forte e decisa. 

Buona visione e buon ascolto dal Team Fluip e grazie al Pilota Michele De Filippis per averci ospitato a bordo della sua storica Fiat 500 in una delle sue recenti competizioni presso l’autodromo del Levante. Noi ci siamo divertiti molto!

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