ECCO COME LEGGERE L’ETICHETTA DI UN OLIO MOTORE
Leggere etichetta olio motore, sai a cosa prestare attenzione? Conosci i valori a cui devi prestare maggiore attenzione? Scopri tutto grazie al nostro approfondimento!
Cosa Dovrebbe Fare Un Buon Olio Motore?
L’olio motore ha un ruolo più che fondamentale per un motore. È un elemento molto importante, al quale va data la massima attenzione nella sua scelta, per questo è utile saper leggere l’etichetta. È importantissimo sapere però che la lubrificazione è quasi una delle ultime funzioni che deve svolgere un olio motore moderno.
Quando prendiamo in esame un tipo di olio motore, tra le tante descrizioni che ogni costruttore ritiene e ha la possibilità di inserire, dovremmo innanzitutto considerare quelle tecnicamente importanti.
Oltre la Confezione il Prodotto!
Il marketing e la promozione del prodotto hanno senz’altro molta importanza nel come presentare un olio motore. La scelta dei colori, gli slogan, le descrizioni più efficaci sono tutti messaggi indispensabili e testimoniano senz’altro l’accuratezza e l’impegno del costruttore nella presentazione del prodotto. Ma, naturalmente, da un punto di vista prettamente tecnico, tutto ciò non ha alcun interesse.
Leggere etichetta olio motore: caratteristiche
Le caratteristiche che consigliamo di considerare prima di acquistare un olio motore per la propria vettura sono senz’altro le seguenti:
- Viscosità a freddo e a caldo
è misurata in Millisecondi per centimetro quadrato.
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- Il T.B.N.
- La S.A.E. – Società of Automotive Engineers
La S.A.E. è solita definire con una numerazione progressiva da 0 a 60 la viscosità dell’olio-
Come Calcolare Misurazione a Freddo e a Caldo
Se il numero é seguito dalla lettera W, significa misurazione a freddo
0°F pari a 17,8° C
Viceversa, la misurazione é a caldo:
210°F pari 98.9° C
Perché La Viscosità è Così importante in un Olio
La viscosità é una caratteristica molto importante per l’efficienza, la durata e la prestazione dell’olio motore. La casa madre suggerisce sempre delle gradazioni. Anche Automobilista e Auto Riparatore però dovrebbero essere in grado di scegliere la gradazione giusta in base al consumo di olio. Ma anche in base alla temperatura esterna rispettando sempre la specifica imposta. Questo al fine di non usurare prematuramente o far consumare olio andando così a emettere più emissioni inquinanti.
Solitamente oggi le viscosità più utilizzate e maggiormente consigliate nelle condizioni climatiche Italiane sono:
5w30 – 5w40 – 10w40
Scoprire Qualità di Un Olio Motore: API e ACEA
Le specifiche API e ACEA sono le uniche che precisano le qualità del lubrificante, dopo ben precise prove al banco.
API – American Institute of Petroleum
Le ultime modalità delle specifiche API decorrono dal 1971 e, definiscono nel modo più preciso, i lubrificanti.
Con la lettera S – Spark = Accensione per scintilla si indicano gli oli per motori a benzina.Con la lettera C – Compress = Accensione per compressione si indicano invece gli oli per motore diesel.
Queste due lettere iniziali sono poi seguite da una seconda in ordine alfabetico.
A- B- C- D ecc.
Che indica il livello qualitativo crescente del lubrificante.
Ogni lettera definisce una prova al banco. Nel suo crescere le prove sono sempre più severe e impegnative.
- Qual è oggi la specifica più elevata per motori a benzina? SN
- Qual è oggi la specifica più elevata per motori diesel? CL
ACEA – Associazione Costruttori Europa Auto
Anche tali specifiche definiscono la qualità dell’olio e sono anzi più prossime alle motorizzazioni contemporanee poiché decorrono dal 1996.
La lettera A per motori a benzinaLa B per motori diesel leggeriLa E per motori diesel pesantiLa C per gli oli compatibili con i catalizzatori.
Dopo le prime lettere seguono le numerazioni (1-2-3-4-5, ecc.) che indicano, nel crescere, il livello più alto della qualità dell’olio.
Nel 2014 l’ACEA ha obbligato le aziende produttrici ad aggiungere un numero accanto alla specifica C per poter riconoscere se è una specifica aggiornata o semplicemente rimasta a vecchie concezioni di filtri antiparticolato o DPF
Esempio: C3-12
Questo in conclusione significa che: Tutti i Lubrificanti con Specifica C3 Senza Numero Identificativo: Sono Obsoleti!
NOTA BENE: Sono obsoleti anche i lubrificanti che utilizzano le specifiche ACEA A e B ove vi sia la specifica C3
Leggere Etichetta Olio Motore: Specifiche
Le altre specifiche delle casi madri riportate nell’etichetta sono le seguenti:
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- VW per Volkswagen
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- MB per Mercedes
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- Ford
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- GM per General Motors e Opel
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- Volvo
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- BMW
- ecc.
Etichetta Olio Motore Per Moto
Diversamente dalle motorizzazioni per automobili, l’olio motore 4T per motocicli ha la necessità di un lubrificante appositamente formulato. Questo perché alla lubrificazione del motore, si aggiungono la frizione e il cambio di velocità, tutti contenuti nell’unico carter. Specialmente in riferimento alle moto giapponesi.
Ciò diventa irrilevante quando si parla di scooter fino a 250cc.
Una moto che ha la frizione a bagno d’olio, invece, con lubrificanti non idonei può molto facilmente soffrire dello slittamento delle frizioni.
Le specifiche per le moto sono molto meno ovvero:
JASO MA2 per motori 4TJASO FD per motori 2T
Le specifiche e le normative sopra descritte sono senz’altro il mezzo per la scelta di un olio motore di ottimo livello ma ruolo importante lo ha anche il modo in cui viene prodotto un lubrificante.
A oggi qualità sempre più scarse nei lubrificanti si nascondono anche dietro a Grandi Marchi.
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Buongiorno,
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